Rabat si Casablanca
Am ales Marocul pentru a-mi petrece Revelionul 2010- 2011. Mai fusesem in cateva tari islamice, dar recunosc ca nu stiam prea multe despre o excursie in Maroc cand am facut alegerea. Si nici nu am am avut prea mult sa ma documentez inainte de plecare. Ma asteptam doar sa fie o experienta interesanta si plina de contraste. Oricum, am ales sa apelez la serviciile unei agentii de turism. Prefer calatorii organizate astfel din mai multe motive. Mai cu seama cand nu stii prea multe despre o destinatie, care mai este si indepartata, e bine ca un specialist sa-ti stabileasca traseul. Pe de alta parte, exista nenumarate stereotipuri, mai mult sau mai putin intemeiate, referitoare la siguranta personala atunci cand calatoresti in tari arabe, iar prezenta unui insotitor de grup local este linistitoare. Si nu in ultimul rand, ai la dispozitie un ghid care iti poate furniza mult mai multe informatii decat poti gasi in cartile de specialitate. Poti afla mai multe nu doar despre locurile vizitate, cat si despre modul de viata al oamenilor, din ce si cum traiesc, cum a evelouat societatea, spre ce se indreapta. O modalitate comoda de a inlocui saptamani de documentare prealabila, foarte la indemana mai cu seama pentru persoanele ocupate.
Bineinteles ca intr-o calatorie de 10 zile iti poti face doar o parere generala asupra unei tari si nu poti acoperi totul si intra in amanunte. Ar trebui spus ca Marocul are o populatie de 34 milioane de locuitori si o suprafata de aproximativ 700.000 km 2, mai mare de aproape doua ori si jumatate decat Romania (suprafata aproximativ 240.000 km2). Tocmai de aceea, locurile vizitate intr-un scurt circuit trebuie alese cu atentie. Si exista cateva locuri in Maroc ce merita cu adevarat vazute. Unul dintre acestea este capitala Rabat. Acesta este centrul politic al tarii, situat in zona de nord, pe malul Atlanticului, cu o populatie de aproximativ 1,1 milioane locuitori. Toate orasele importante marocane au cateva trasaturi comune: au o parte noua si o parte veche, au zone uimitor de sarace si zone uimitor de bogate, pentru cei privilegiati. Ce este de apreciat, insa, este efortul de imbunatati conditiile de viata ale celor saraci. Peste tot se construieste foarte mult. Vechile cartiere mizere de la periferii sunt in curs de demolare, in locul lor aparand blocuri ce ofera conditii decente.
Zona de nord, in care este situat Rabatul, are un peisaj familiar noua. Pentru cei care ajung acolo cu ideea preconceputa ca nordul Africii inseamna desert, surpriza este cu atat mai mare. Totul este verde si arata foarte “european”. Terenurile sunt cultivate si am aflat ca agricultura este a treia sursa de venit a tarii dupa productia de fosfati si turism.
Rabatul, ca toate celalte foste orase imperiale ale Marocului (care au fost capitale la un moment dat in istorie), are un Palat Regal. Marocul este monarhie constitutionala parlamentara, actualul rege fiind Mahomed al VI-lea. Regele are extinse puteri executive, numeste Primul Ministru si ministrii si poate dizolva guvernul. Parlamentul este ales. Mahomed al VI-lea a pornit un amplu si rapid proces de modernizare a tarii. As pomeni aici doar noul cod al familiei, in vigoare din 2004, prin care femeile si barbatii au drepturi egale, iar poligamia nu mai este admisa decat in cazuri limitate si strict controlata. Divortul este reglementat si poate fi initiat si de catre femeie, aceasta primind in urma acestuia pana la jumatate din averea barbatului. Ar trebui amintit ca insusi regele este monogam, in conditiile in care tatal sau, Hasan al II-lea, care a domnit intre 1961- 1999 a avut harem. In plus, in parlamentul marocan exista 34 de femei. Toate aceste schimbari sunt remarcabile intr-o tara eminamente islamica (aproape 99% din populatie are aceasta religie).
Revenind la Palatele Regale. Acestea sunt, in mod normal, proprietatea regelui si se viziteaza doar la exterior.
Daca ai ajuns in Rabat, nu trebuie sa ratezi Mausoleul lui Mahomed al V-lea. Acesta este situat pe esplanada Yacoub al-Mansour, fata in fata cu Turnul Hassan. Constructia a fost terminata in 1971 si in ea este ingropat regele Mahomed al V-lea impreuna cu cei doi fii ai sai : regele Hassan al II-lea si printul Abdallah.
As mai adauga cateva cuvinte despre Turnul Hassan. Acesta este minaretul unei moschei ramase neterminate. Constructia moscheii a fost initiata de catre sultanul Yacoub al-Mansour in anul 1195. Minaretul ar fi trebuit sa aiba 86 m si sa fie cel mai inalt din lume. Din pacate, la moartea sultanului in 1199, constructia este abandonata. Ce putem vedea in ziua de azi este doar minaretul care are doar 44 m inaltime, cativa pereti si 200 de coloane.
Esplanada Yacoub al-Mansour reprezinta un exemplu elocvent despre cum au stiut sa construiasca marocani, impletind perfect stilurile arhitecturale, vechiul cu noul fiind ingemanate, neexistand un contrast care sa deranjeze.
Cel mai mare oras din Maroc, centrul sau economic si cel mai mare port la Atlantic, este Casablanca, cu o populatie de 5,3 milioane locuitori. Daca vrei sa ajungi de la Rabat la Casablanca este simplu si rapid, folosind autostrada. Contactul cu sistemul de autostrazi din Maroc ne starneste imediat noua, romanilor, un sentiment de invidie. Nu am date oficiale, dar din spusele ghidului sunt deja mai mult de 1000 km de autostrada finalizati, in Maroc. Ceea ce este credibil, dat fiind ca am calatorit pe autostrada intre toate orasele importante. Desi am incercat sa aflu mai multe amanunte privind modul de finantare, raspunsul ghidului a fost invariabil acelasi: autostrazile au fost facute doar din resurse proprii si prin munca poporului marocan. Se pare ca inca sunt inca anumite subiecte pentru care exista doar un raspuns permis si oficial…
Revenind la Casablanca, probabil ca cei mai multi dintre noi, cel putin din anumite generatii, cand spun Maroc, spun Casablanca si se gandesc la filmul cu acelasi titlu care l-a facut celebru. Realitatea este ca nici o scena din film nu a fost filmata in Casablanca. Totusi, aceasta oportunitate nu putea ramane total neexploatata. In Casablanca a aparut in 2004 cafeneau Rick’s (intr-o cladire datand din 1930), copiind fidel barul din film si devenind obiectiv obligatoriu, mai cu seama pentru turistii americani. Recunosc ca eu nu am avut curiozitatea de a vizita localul, l-am vazut doar la exterior din autocar.
Exista alte locuri mult mai interesante de vizitat in Casablanca. In topul preferintelor mele si a multor altora este moscheea Hassan al II-lea, moscheea cu cel mai inalt minaret din lume (210 m) si singura din Maroc care se viziteaza. Moscheea a fost proiectata de arhitectul francez Michel Pinseau si este situata pe un promotoriu pe malul Atlanticului. Lucrarile au inceput in 1980, iar constructia a fost finalizata in 1993 si a costat peste 800 milioane dolari. In interior incap 25.000 de persoane, iar in curte inca 85.000. Nu voi face nici un fel de comentarii referitoare la arhitectura pentru ca, sincer, nu este punctul meu forte. Voi lasa, in schimb, fotografiile sa vorbeasca despre aceasta constructie literalmente impresionanta.
Despre Casablanca as mai spune doar ca este orasul marocan in care se produce Dacia. Am aflat ca Dacia Logan este cea mai bine vanduta masina in Maroc, dar se asambleaza si Sandero si Duster. Per total, am avut impresia ca pe drumurile Marocului poti vedea mult mai multe Dacii decat in Romania. Si trebuie sa recunosc ca am simtit un pic de mandrie nationala, sentiment pe care nu-l traiesti prea des atunci cand calatoresti prin lume.